如今，吊车在基础设施建设中的使用越来越多，这不仅节省了使用机械的时间和精力，而且缩短了项目的工期。吊车是这些工程中不可或缺的工程机械类型，在装卸、救援、应急救援、车辆修理、机械运输等工程项目中的作用十分明显。
许多使用吊车的司机已经精通吊车的使用，从大小挂钩到吊车的转盘、操作杆，甚至吊车的起吊距离。我不想在这里详述。许多人不太熟悉吊车内外绳索的区别。以下是介绍：
吊车臂架内外绳索之间的差异。如今，重达10吨、12吨和16吨的小型吊车的大臂可分为内外绳。吊车制造商通常会在生产之初确定大臂的走绳方式，默认为内部走绳方式。如今，这种大臂走绳的方法相对流行。例如，对于一台12吨重的吊车，如果使用内绳，则为7米5节，或7.5米5节；如果使用外绳，则是7米6节，或750米6节。也就是说，外绳上的吊车臂将有一个额外的截面，比内绳上的臂多延伸约7米。从表面上看，带外绳的吊车比带内绳的吊车多了一个臂，在起吊物体时又多延伸了7米，工作更加方便。事实上，在这方面也有许多不同之处。我们先来看看内外绳的走绳方法。